海南骑行游记_骑行海南岛攻略费用

1.海南岛骑行东线攻略

2.环海南岛骑行

3.骑自行车环海南岛的最佳路线，大概要多少公里

自行车可以用装车袋装了带上火车，或者在当地车店打包托运到海南的车店，到了后再拿车，常规路线是海口出发走东线到三亚，然后中线返回海口，东线琼海市有自行车店，琼海骑迹自行车俱乐部，QQ群7666570 .

海南岛骑行东线攻略

海口的不是太清楚，三亚这边一般是40-80块一天，还得交押金，押金一般都在1000块每辆车。你环岛下来少也得七八天，多得十几天，租车算下来钱也不少了。

所以，个人不建议租车，预算少的话可以去搞个二手的啊，我看了在赶集或者58上面，海口二手山地车不少，价格各方面还不错。关键是成交之前验好车，一定要。

祝你旅程愉快！://bbs.tianya.cn/post-no21-12292-1.shtml#这是我们以前环岛的帖子，供参考。

环海南岛骑行

众所周知，环海南岛骑行有三条路线：东部路线、西部路线和中部路线。如今，东线是最受欢迎的路线。一、由于东部地区发展相对完整，具体骑行策略如下。

东线

东路线是最受欢迎的路线。一是由于东部发展完善，路况好，城市景点密集。二是路离海岸线更近，看海的机会多。大多数骑自行车的人会选择海口作为出发点，然后去三亚玩几天。

骑行天数一般为4天，有国道版(短线)和省道版(长线)两条路线：

国道(图中蓝色)，全长373km:

第一天：海口——文昌105公里

第二天：文昌——琼海60公里

第三天：琼海——万宁72公里

第三天：万宁——三亚136公里

从海口沿201省道经文昌到琼海，再沿223国道骑行到三亚。好的车友可以第二天直接骑到万宁，三天走完东部路线。

省道县道版(图中黑色)，全长425km:

第一天：海口——长118公里的大楼

第二天：——，博鳌龙楼，84公里

第三天：博鳌——兴隆107公里

第三天：兴隆——三亚116公里

第一天，穿过文海大桥，沿着206省道到龙楼镇，那里有铜鼓岭和石头公园等景点。从龙楼出发，沿360国道过青岚桥，再进入201省道，到达长坡镇时转入341县道，到达潭门镇时再过潭门桥，沿滨海大道进入博鳌。第三天，从博鳌出发，沿博文路、龙潭路、迎宾路、东海路，进入428县道，返回223国道，到达乐和镇，沿420县道到岗贝村码头，坐轮渡到对岸。途中会经过景区大花角科普点，可沿432县道向西至万宁，或在五常村转入滨海景观大道向南，进入435县道至神州半岛，在石梅湾附近过夜。第三天，不管你住在万宁、深州还是兴隆，第四天，你要爬上东线最高点——牛岭，然后沿着223国道到三亚。

季节和天气

海南地处热带，常年高温。骑马只有两种状态：热得像狗和不热得像狗。每年的12月-2月是骑行的最佳季节，平均气温在20度左右。其次是3-4月和11月，气温在25度左右。其他月份白天温度超过30度，不适合骑行。此外，从4月到9月降雨量很大，尤其是在夏季，台风经常发生。

笔者在11月期遇到的阴雨天比较多，有助于降温，但不适合看海。晴天风景很美，但是容易中暑晒伤。冬天温度适宜，但人们在旅游季节花费更多。夏天太阳很热，但你可以独自享受整个海滩。各有利弊。

如何到达

大部分车友的起点是海口，也有部分车友是从三亚出发。两个城市都有国际机场，航班遍布全国，非常方便。机票价格淡季也就几百往返，笔者国庆前后从上海出发的航班也就1300左右。

骑自行车环海南岛的最佳路线，大概要多少公里

一、我环岛下来花了吃住一共500块，完成后还剩下7块钱，一共五人，平均每人500。你说预算那要看你是多少人了，人多的话会减少费用的，一个人800块差不多了，吃住朴素点够用。

二、你说的帐篷，建议东线可以搭帐篷，因为治安好，一般没有什么意外，洗澡的话，可以在吃晚饭的餐馆问问老板能不能洗个澡，可以适当付费，我们就是这么干的，在东线就在餐馆用水管冲凉了，再回帐篷睡觉，老板没收我们的钱。东线人们很热情。但是西线就不要冒险了，那边治安有点问题，我们差点被打劫，真的。西线沿途要多加注意。

三、我也是穷游，那时也在上学，就是因为喜欢，那时没什么好车，就几百块的破山地车上了。但是那感觉很爽，现在想想很怀念，我们也是五一去的。

四、千万要做好防晒工作，海南的太阳太毒辣了，我们其中一个就是因为晒伤了，不得已半途坐动车回程了，很遗憾。

五、安全第一，不要太急促了，好好享受你的环岛之旅，祝你好运！！！！

海南骑行有三条路线：

东线、 中线和西线。

环岛的话是东线加中线或东线加西线。

一般 大家讲的环岛是东加西。全程 800 多公里。用时七八天。

具体骑行攻略如下：

1、东线 北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约 420 公里，一路上大

多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。

2、西线 北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约 450 公里。途经地区稍

荒凉一些， 但其自然风光比起东线毫不逊色， 未经修饰的原始风味给人另外一番感受， 也能 领略到更多当地的人文风俗。

（ 注： 中线 途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要

聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约 300 公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。）

D1

海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（ 117 公里）

海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属 223 国道）地形平坦，路况较好，水

泥路面，有专门的慢车道。

灵山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，双车道沥青路，地形略有起 伏， 一路都是林荫道。

在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条， 走去 往东南方向的路。从文昌到清澜镇约 11 公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近， 晚上可以去高隆湾露营， 路的尽头就是细细的沙滩， 旁边是高耸的椰子树， 混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。

***游玩、食宿：东郊椰林门 18 票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是 8 元 / 人，快艇则 是 40 元。

D2

清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（ 85 公里）

从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概 5 公里有路口左转可到迈号镇，路上

不时可见到富有热带风光的河谷， 会文到长坡一面路距离海边很近， 可以看以一望无际的大 海和海滨椰林，从琼海到博鳌约 22 公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品 心车的赛道的感觉。

万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长 162 公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境 81 公 里， 在河心形成一个沙洲岛， 附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。

万泉河 景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。

***食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南

风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。

镇子东边有大片适合扎营的 海滩， 如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话， 直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。

D3

博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（ 93 公里） 从博鳌到龙滚可以先原路返回 20 公里到琼海，再沿 223 国道向龙滚方向骑行。也有两 条近路可走：

第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上 223 国道，再往龙滚方向骑。

第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上 223 国道。前一条路是新修的路，路面情况很好； 后一条路可以把万泉河看个透， 有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉 河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行。码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要 临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走 223 国道，路况比 15 国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。

兴隆温泉： 地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共

有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡

淡的清香。 沐浴其中， 对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。

在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。

D4

兴隆——陵水——英州——亚龙湾（ 120 公里）

从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿 223 国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名

为牛岭的山口。

陵水 —— 英州 —— 藤桥 —— 林旺。

路况都比较好，平坦而宽阔， 可以尽情飞 驰。过了林旺又要翻过一个高差 130 米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子

都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行 5 公里左右有一左手的路口

可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有 15 公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚 了。

食宿： 兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部

是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，

也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。

D5

亚龙湾——三亚——天涯（ 60 公里） 从亚龙湾出来，原路返回 223 国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且 一路下坡，很快就能到达三亚。

如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。自从三亚开始正式进入西线 225 国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过天涯海角景区。

食宿：

天涯镇的住宿条件不太好，

实际上西线的镇子住宿条件都不太好，

都没有热水供

应的，当地人没有洗热水澡的习惯。

D6

天涯——崖城——黄流——板桥（ 107 公里） 一直沿着 225

国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。

食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。

D7

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8 板桥——东方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）

离开海岸线，进入山区丘陵地带。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线 路途最累的，不断的上坡\下坡，虽然每个坡的高差不算很大， 但骑上去都能把人累得够呛。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城，离开国道向东约 6公里。从昌江到儋州依然是山路，儋州是西线 仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。

住宿：

午饭还是在路边小镇， 第七天住宿可以在昌江宾馆， 汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。

D9

儋州——福山——海口（ 130 公里） 过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。

儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林阴大道， 骑行很舒服。过了福山， 随着与海 口距离的接近， 路旁的房子也多起业了， 白莲到海口一段， 感觉都是在城市郊的， 不再看到田野风光。

说明

1 、D3 博鳌 —— 龙滚 —— 万宁 ——兴隆温泉（93 公里） 大多数 gg 的体会：在兴隆过夜后第二天脚软。

2 、D4 兴隆 —— 陵水—— 英州 —— 亚龙湾（120 公里） 在亚龙湾过夜除非你的RMB多到无地使！

3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黄流 —— 板桥（107 公里）板桥住宿困难，宁可前骑到东方（八所）。

4 、D7-8板桥—— 东方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西线除三亚—— 东方可欣赏鹦哥海、遥望尖峰岭外，其余路段无多大意思。

5 、不骑中线是损失。其实三条线中线骑行感觉最好。

6 、建议：中线去，东线回。先艰苦，后快乐