广州杨桃公园停车攻略-广州杨桃公园可以跑步吗

1.刚入夏就自燃了 电动车你还敢坐吗？

2.广州美林湖畔花园二手房价格多少钱一平米？停车位多吗？

3.行驶途中Aion S起火，4个月内的第2次？

4.美林湖畔花园是什么含义

5.广州珠光金融城壹号怎么样？好不好？值不值得买？

6.811电池安全惹争议 宁德时代骑虎难下？

刚入夏就自燃了 电动车你还敢坐吗？

今天下午（5月18日），一辆位于广州杨桃公园南门东侧停车场内的广汽新能源Aion S（埃安）纯电动车燃起熊熊大火，并殃及旁边的一辆奥迪A6L轿车。

据网上流传的一段视频显示，涉事车辆起火前曾冒出大量浓烟，之后发生爆炸，随即车身后半部以及车底先后冒出火光并猛烈燃烧。

自燃发生后，虽经消防部门奋力施救，但发生自燃的广汽新能源Aion S还是被完全烧毁，只剩下一副骨架，而旁边的奥迪A6L也损毁严重。

据广州的朋友说，今天广州的温度在还不到30°C，根本算不上热。并且，火灾发生时，该电动车没有充电，这也排除了充电不当而引发自燃。但根据视频显示，却又基本可以确定起火点发生在车底动力电池上。

广汽新能源Aion S搭载了宁德时代的NCM811三元锂电池（电池正极材料中的镍钴锰比例为8﹕1﹕1），电池包能量密度达到了170Wh/kg，据埃安S上市发布会时介绍，“是目前业界的最高水平”。

而据第一电动之前专访的清华大学冯旭宁博士介绍，“现在很多电池生产商出于成本和能量密度的考虑，开始生产高镍含量的三元锂电池，从材料的热稳定来看，811电池确实要比低镍含量的电池稳定性更差，但这是不是意味着就更容易自燃，不好说。”

Aion S是广汽新能源旗下Aion系列的首款车型，也是广汽新能源的销量台柱。据广汽新能源日前公布的最新数据，广汽新能源4月份共销售新车4006辆，同比增长125%，环比增长14%。其中，Aion S凭借3586辆的单月销量，成为广汽新能源的“销量担当”。

除了销量台柱Aion S，广汽新能源还有Aion V、AionLX两款车型，此次自燃事故，无疑使广汽新能源的产品质量及安全蒙上了阴影。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州美林湖畔花园二手房价格多少钱一平米？停车位多吗？

广州美林湖畔花园二手房参考均价是52693元/_，同比上月上涨4.14%，停车位1500个，地理位置佳，位于天河东圃中山大道中桃园路316-331号，附近周边有博博熊国际幼儿园、美林湖畔翰林幼儿园、德睿初木幼儿园、前进幼儿园(桃园中路)、广州市天河区盈彩美居小学、前进小学(桃园西路)、广州市第十八中学。

周边有地铁五号线三溪站，也有多条公交线路经过，坐车非常方便，公交站石溪东路、汇彩路总站、杨桃公园(美林湖畔)总站等。周边有百货商场和商业大厦、购物买菜非常方便。（价格来源于网络，仅供参考！）

行驶途中Aion S起火，4个月内的第2次？

8月12日，上午7点，深圳坪山大道一辆广汽Aion?S起火，原因不明，官方也没有对此事发表声明。这已经是Aion?S在4个月之内的第2次起火。而有趣的是，5月18日的起火，Aion也没有调查出具体起火原因。

从事发的现场看，车辆正在道路中正常行驶，从车头看，还没有明显碰撞破损的迹象，在起火之后，消防人员也是第一时间到达现场，进行灭火。事后，虽然也有媒体对此事进行了报道，但是截至发稿时，Aion尚未对此事发表声明。

1Aion?S，4个月内第2次起火

无独有偶，在今年5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆广汽?Aion?S?突发自燃，当时车辆也是在静止的状态中，没有充电，事发时的天气也不是很热，室外温度25摄氏度左右。

当火被扑灭之后，现场已经被烧的面目全非，因此起火的原因很难调查清楚。广汽新能源Aion也没有对此次自燃发表任何态度。

2静止状态，行驶状态是起火高发期

根据最近两年的新能源汽车起火的数据统计，在行驶，静置，充电等不同状态下的起火原因调查中发现，行驶状态下是41%的起火概率，静置状态下是40%的起火概率，充电状态下是19%的起火概率。

而在已查明的着火原因中，电池问题占比为58%，碰撞问题19%，浸水问题7%，使用问题7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。因此不要小瞧了正常行驶时候的起火概率。最近Aion?S两次自然，一次是在行驶中，一次是在静置状态下的。

3AionS电池宣传足够安全，起火依然高发，引人深思

Aion?S采用的是宁德时代提供的811三元锂电池，据说电池壳体采用了采用航空级高强度铝合金等先进材料，例如高强度铝型材及SMC新型复合材料。电池模组也使用了放火隔热设计，而且电池采用了高压，低压回路自熔断设计，降低短路风险。只能温控可以准确的控制电池温度，并且让加热和冷却的速度更快。这些都是Aion?S在对外宣传上的使用的安全话术。虽然汽车在研发的时候也已经考虑了诸多的确保安全事项，但实际的使用中，Aion?S依然成为了起火高发车。我想这要引起Aion的高度重视，尽可能的调查事故原因，而不是像现在这样不管不顾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美林湖畔花园是什么含义

美林湖畔花园，坐落于新天河居住中心——天河东核心地带，位于两大交通动脉——中山大道和黄埔大道间的杨桃公园自然生态区，优越的自然环境。

市政设施基础稳定成熟。

周边黄金商圈的“好又多”、“正大万客隆”一应俱全。

总建筑面积近100万平主米的美林湖畔花园，由美林基业集团武装联手国内外园林规划大师，精心建造的“现代南亚风情”休闲社区。

一期规划总建筑面积约35.09万平方米，绿化率30.2％，容积率为2.08，建筑密度25％，建筑规模：目前第一期开发共51栋楼宇，分为4个组团。

广州罕有的70米超宽楼距，首层6米架空，最叁化地实现各组团通风、采光的均好性；首层架空更将杨桃公园的景观，水脉地气引入园中，“借景”的同时，与组团内的植被水系一起影响改善社区的“小气候”。

为最大程度的实现“户户见楼，户户见园林”的目的，降低容积，拉开楼距、星座布局组成，规划出“四纵五横两轴”多层次轴向“全景观”设计，一改单纯“平面式布局”设计的呆板和沉闷，令园林景观更立体，空间变化更丰富。

动静更富韵律。

拥有从幼儿园到中学的全程教育体系，其中中学为天河区首个公办示范中学、采取公立形式，专业管理，办学的模式，建立成为新天河的教育中心。

学校总建筑面积14000平方米，汇集了各种现代化的教学活动基地。

坚持“以人为本，以业主为尊“的服力原则，由专业物业服务公司进行公司进行管理，24小时优质服务，开展丰富的社区文化活动，促进优质的社区人文环境形成。

该批单元位于小区“四纵五横两景观”的交汇点，户户单边，有超宽楼距，宏城超市等品牌商户已进驻，为业主便利的生活。

这次推货量共120套，以两房两厅与三房两厅单位为主，面积76~104平方米，均价为5300元／m2,带600元／m2的装修。

美林湖畔花园，坐落于新天河居住中心——天河东核心地带，位于两大交通动脉——中山大道和黄埔大道间的杨桃公园自然生态区，优越的自然环境。

市政设施基础稳定成熟。

周边黄金商圈的“好又多”、“正大万客隆”一应俱全。

总建筑面积近100万平主米的美林湖畔花园，由美林基业集团武装联手国内外园林规划大师，精心建造的“现代南亚风情”休闲社区。

一期规划总建筑面积约35.09万平方米，绿化率30.2％，容积率为2.08，建筑密度25％，建筑规模：目前第一期开发共51栋楼宇，分为4个组团。

广州罕有的70米超宽楼距，首层6米架空，最叁化地实现各组团通风、采光的均好性；首层架空更将杨桃公园的景观，水脉地气引入园中，“借景”的同时，与组团内的植被水系一起影响改善社区的“小气候”。

为最大程度的实现“户户见楼，户户见园林”的目的，降低容积，拉开楼距、星座布局组成，规划出“四纵五横两轴”多层次轴向“全景观”设计，一改单纯“平面式布局”设计的呆板和沉闷，令园林景观更立体，空间变化更丰富。

动静更富韵律。

拥有从幼儿园到中学的全程教育体系，其中中学为天河区首个公办示范中学、采取公立形式，专业管理，办学的模式，建立成为新天河的教育中心。

学校总建筑面积14000平方米，汇集了各种现代化的教学活动基地。

坚持“以人为本，以业主为尊“的服力原则，由专业物业服务公司进行公司进行管理，24小时优质服务，开展丰富的社区文化活动，促进优质的社区人文环境形成。

该批单元位于小区“四纵五横两景观”的交汇点，户户单边，有超宽楼距，宏城超市等品牌商户已进驻，为业主便利的生活。

这次推货量共120套，以两房两厅与三房两厅单位为主，面积76~104平方米，均价为5300元／m2,带600元／m2的装修。

基本信息

小区地址：杨桃公园南侧，前进村东侧

物业类型：普通住宅开发商：广州美林基业房地产开发有限公司物业费：1.60-1.90元/平方米/月物业公司：道生物业总户数：3200户停车位：1300绿化率：30.00%容积率：2.08总建筑面积：1000000平方米房价走势

美林湖畔花园10月均价23568元/平米，比9月上涨4.96%东圃板块10月均价17552元/平米，比9月下跌0.14%周边配套

学校天河明珠中英文学校、天河明珠幼儿园、力源东星幼儿园、东华理工学院广东校友会、翰林幼儿园、广州第十八中学美林湖畔校区、前进幼儿园、天河区盈彩美居小学、盈彩幼儿园、东方红幼儿园；交通莲溪路口(495;495;550;550;550高峰短线;550高峰短线;b24;b24)、汇彩路总站(b2a;b2a;b6;b6;b6快;b6快)、杨桃公园总站(美林湖畔)(53;503;503;b19;b19)、桃石路(402;402)、石溪东路(402;402)、桃园中路(402)、地铁三溪站B口(广东省广州市天河区)、地铁三溪站C口(广东省广州市天河区)、地铁三溪站总站(402;402)、地铁三溪站总站(402;402)；购物广州市天河盛达汽车维修中心、美宜佳NO.1113、联合一百帅帅超市、联合一百帅帅超市、OK便利店美林湖畔分店、宏城超市、大利家超市、大利家超市、美宜佳NO.3746、美宜佳NO.3746；前进街社区卫生服务中心、康健门诊、德众门诊部、天河区前进门诊部、茗苑门诊部、宦溪门诊部、利群诊所、新康诊所、杏林联合门诊；美食齐乐餐厅、锦记美食庄；银行翔隆地产美林湖畔分行、工行美林支行、工行盈彩支行、中国工商银行广东分行(盈彩支行)、中信银行ATM、广州农村商业银行ATM、邮政储蓄银行ATM、交行前进支行、广州农村商业银行三溪支行、广州农村商业银行三溪支行；娱乐活动内部配套:游泳池会所篮球场停车场儿童游乐场歌舞厅美容美发洗衣店羽毛球场室阅览室餐厅幼儿园石溪菜市场；

广州珠光金融城壹号怎么样？好不好？值不值得买？

楼盘名称：广州珠光金融城壹号

城市：广州

楼盘位置：黄埔大道东854号

开发商：广东珠光集团有限公司

产权年限：40年

建筑类型：塔楼,高层,

公交线路：公交：莲溪路口: 495路、903路、550路、B24路；地铁三溪站总站: 903路、402路；汇彩路口: 261路、43路；汇彩路总站: B2A路、B6路

其他交通方式：自驾行车道路交通：临江大道、黄埔大道、广州环城高速、中山大道、广园快速

轨道交通：地铁5号线三溪站

自驾路线：从珠江新城出发，沿黄埔大道西一直向前行驶12公里，到达珠光·金融城壹号

公交：莲溪路口: 495路、903路、550路、B24路；地铁三溪站总站: 903路、402路；汇彩路口: 261路、43路；汇彩路总站: B2A路、B6路

广中珠澳高铁核心站点—鱼珠站，与13号线交互贯通

广州首个PPP模式轨道交通枢纽

规划信息：其占地面积为107400平方米，容积率，绿化率22.6%，共14栋楼，停车位3600个

周边配套：周边景观：杨桃公园、黄埔公园、天河公园

周边医院：广州市黄埔区中医医院、黄埔区妇幼保健院、广州医科大学附属第五医院、中山大学附属第一医院(东院)

周边学校：广州市第十八中学、天河明珠中英文学校、天河区盈彩美居小学、前进小学

内部配套：成熟商圈：依托IGC天汇广场、K11购物中心、太古汇等高端繁华商圈，利用新开业的美林MLIVE天地与国际知名家居零售商宜家家居，拉开区域商圈发展的序幕，后续将陆续启动家居生活体验MALL—居然之家、高端会员制零售商店山姆会员店，打造金融城发展最快的区域。

内部配套：拥有大型的休闲广场、综合体商业、高端会所配套以及临江休闲公园。

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

全面及时的楼盘信息，点击查看

811电池安全惹争议 宁德时代骑虎难下？

[汽车之家?行业]?北京市海淀区中科院力学研究所一声爆炸，让刚刚融资成功的威马汽车再次陷入舆论危机之中。再往前一周，广汽蔚来的一纸“电池起火整车全赔”通告，则和宁德时代陷入两败俱伤的境地。这两件事情的背后，都与811动力电池有着不小的关联。

在811动力电池备受争议的当下，受益者宁德时代似乎有些骑虎难下的味道，因为这已经不是放弃与坚守的问题，还牵涉到动力电池产业背后的路线之争。

■?续航、钴价催生811电池热

811电池，即电池正极材料中镍、钴、锰三者配比为8:1:1的三元锂电池。根据各元素配比的不同，三元锂电池主要分为333、523、622、811等。镍含量越高，电池容量越大。电动汽车在发展过程中，续航里程短一直是消费者的吐槽点。电动车没有500km以上的续航，电动汽车厂家似乎都不敢拿来当作宣传点。

另一方面，钴金属也被炒出天价。同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产告诉汽车之家，“钴元素储存主要集中在刚果（金），不排除钴价有被操控的可能。当钴价上涨到20万元/吨以上的时候，电池企业几乎不盈利。”

有数据显示，NCM811与主流NCM523相比，升镍降钴，比容量提升18%，毛利率提高约5%，经济效益显著。

电池厂家一方面要压缩成本，一方面又面临电池续航压力，提高镍元素配比，降低钴元素比例，无疑是一个可行的办法。甚至还有厂家直接去掉钴元素，生产无钴电池。

高镍路线下，由于镍的活性大，结构也不稳定，在提升能量密度的同时，也有安全性差、易胀气等问题。因而，即使像LG化学这样的龙头企业，也推迟了811电池的量产计划。

宁德时代成为811电池最早实现装机的供应商之一。2019年初，宁德时代量产811方形电池，将电池系统能量密度提升至170Wh/kg，率先搭载在宝马插电式混动车型和广汽新能源Aion?S(埃安S)车型上。

基于技术储备和生产工艺方面的优势，宁德时代在811电池方面处于领先位置。朱西产说：“811电池帮助宁德时代躲过了钴价疯涨。”

■?宁德时代“骑虎难下”

811电池的横空出世，曾引起不小的轰动。宝马X1?PHEV车型换上宁德时代811电池后，能量密度提升近6成，纯电续航里程从60km直接升至110km。

宁德时代811电池2019年初登场之后，下半年便实现稳定供货。作为首家供应NCM811方形电池的企业，宁德时代短期内就实现客户结构的变化。数据显示，其811电池装机量稳定占据其三元装机量约30%。

此外，由于生产难度高、应用难度大，811电池主要装配于售价30万元以上的车型。可以说，除了部分应用于特斯拉的NCM811圆柱电池之外，宁德时代在NCM811方形电池上表现一枝独秀，中国电动汽车真正迈入“高镍时代”。

也有一句网络名言这样说：“那些曾经让你引以为傲的，最终也可能是伤你最深的”。在舆论的另一边，811电池的安全争议也从未停止。

『811动力电池在安全方面一直存在争议』

“虽然宁德时代811电池开发早，也进行了长期的验证，但业内对811电池的顾虑依旧不小。我们更担心某些企业为了抢夺市场，以次充好，把不成熟的电池技术应用到量产车上。”早在2019年上半年，汽车之家在与一位电池专家交流时，他就表达了忧心。

如今看来，这样的忧心不是杞人忧天。今年5月18日，位于广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆Aion?S突发自燃；8月下旬，社交平台再次曝出一辆Aion?S在海南省海口市发生自燃事故。

连续性自燃事件，均指向宁德时代提供的NCM811高镍三元电池。朱西产说，811电池和其他类型电池“热失稳”的表现不同：比如，磷酸铁锂电池顶多“冒个烟”，523电池会着火但不会爆炸，然而811电池会爆炸。因此，中科院力学所的电动车爆炸，会引起业界广泛的关注。

连续的自燃事件，也影响了资本市场的信心。9月初，一则关于“宁德时代放弃811电池，转向523电池”的传言再次引发舆论危机。两天时间内，宁德时代股价剧烈震荡，市值损失超过400亿元。宁德时代也立刻辟谣：“811仍将是宁德时代的主攻战略，这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路，如果放弃了811，就等于放弃了高端市场。”

“自燃事件的概率，取决于各大电池供应商的生产制造工艺。换句话说，谁家811电池一致性好，自燃的概率就会低很多。”朱西产向汽车之家表示。然而，难就难在，811动力电池极难有保证绝对安全的技术手段。按照朱西产的观点，“只要有能量就会转化成热量，这是基本的规律。”

新能源汽车行业专家傅振兴也提出观点，按照目前的技术，811电池系统做到不起火几乎不可能。如果要做到单体电芯不起火，估计会采用固态/半固态电池，或者较大地牺牲能量密度。

一方面主攻811电池路线却很难彻底解决安全问题，而另一方面在巨大的供货量和市场份额之下，已经不是说放弃就放弃这么简单的问题。有数据统计，宁德时代NCM811电池的前五大客户分别为广汽传祺、小鹏、华晨宝马、广汽丰田、威马汽车，合计占比为79%。不久前，在北京车展亮相的宝马iX3搭载的也是宁德时代811电池。

『宝马iX3搭载宁德时代811电池』

■?背后是技术路线之争

为了缓解舆论压力，宁德时代董事长曾毓群不久前在福建宁德举行的第五届动力电池应用国际峰会上提出“永不起火”的概念。“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”说到“永远不起火”的时候，曾毓群专门提高了音量，宁德时代要以实际行动打消业界对811电池的质疑。

『曾毓群在第五届动力电池应用国际峰会上发表演讲』

而在台下，坐着合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无，他已经不是第一次唱811电池的“反调”了。国轩高科主打磷酸铁锂电池。徐兴无告诉汽车之家：“现在没有足够的数据证明811安全性得到完全解决。应该缓一缓，退一下，希望等811电池真正成熟了再推比较好。”

当然，国轩高科在磷酸铁锂电池的推广中没少下功夫，今年5月，大众斥资11亿欧元收购国轩高科26%的股份。据徐兴无的表述，他们花了大量的时间向大众解释磷酸铁锂电池的优势。“动力电池没有什么高低贵贱之分，三元锂不一定就高端，磷酸铁锂不见得就低端，只要达到能量要求，满足消费者需求就好。”徐兴无说。

『国轩高科磷酸铁锂电池』

徐兴无还专门向汽车之家解释，磷酸铁锂的能量密度仍然有上升空间，理论上可以达到260Wh/kg，并不输三元锂电池。

另一方的比亚迪祭出“刀片电池”之后，也将磷酸铁锂电池重新拉回竞争赛道。据了解，宁德时代的磷酸铁锂电池，目前续航性能恐怕难与比亚迪“刀片电池”抗衡。

还有一个微妙事件，今年下半年，国产Model?3车型将采用宁德时代的磷酸铁锂电池及三元锂电池。换句话说，如果特斯拉将磷酸铁锂电池作为主流技术路线之一，这对以811电池见长的宁德时代而言，似乎也是一种压力。

编辑总结：

作为高端电动汽车品牌首选的811电池，宁德时代绝不会坐视这块市场的缺失。汽车之家了解到，除了宁德时代之外，LG化学、松下等主流电池供应商，都在主推这类高镍化、低钴化电池，811动力电池领域早已暗流涌动。“如果这时候停下来，意味着巨大的损失。”正如朱西产所言，宁德时代必须“顶上去”，想尽办法解决811电池的安全问题，保障各大主机厂的采购需求。（文/汽车之家?李争光）