日本佐世保游轮游攻略详解-佐世保旅游

1.欧洲邮轮旅游欧洲邮轮旅游

2.德云社201轮专场的演出时间，还有买票的程序有人知道吗

3.一个真敢买，一个真敢卖！说说一代名舰中山舰从何而来

4.游轮遇台风漂5天背后的原因是什么？

5.hakata是日本哪个港口？

6.从宁波到日本的旅费从宁波到日本多少公里

欧洲邮轮旅游欧洲邮轮旅游

当前位置现代游轮业的复兴始于20世纪60年代。1966年，美国佛罗里达州迈阿密的挪威邮轮公司(现更名为诺维信邮轮公司)以海上休闲旅游为经营理念，率先发展了香日在世界上。自此，邮轮旅游业正式诞生。

目前，全球邮轮市场主要集中在北美、加勒比海和欧洲。此外，亚太、地中海和澳大利亚也是非常有潜力的增长地区。根据国际邮轮协会(CLIA)的评估，2019年全球邮轮市场游客数量首次突破3000万人次，上述六个地区占据了85%的市场份额。

1.欧洲游轮旅行

根据季节不同，邮轮公司不同，航行天数不同，舱位不同等，邮轮船票价格相差很大，地中海的7、8月份最贵。如果你不t赶上最忙的季节，找个7晚的中标准邮轮。含税的阳台小屋价格大概在8000-10000人民币/人。

2.游轮欧洲游

与传统旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游。它能带给你一种家，特别温暖。邮轮生活其实是一种享受，不仅让你轻松舒适，还赢得不会让你失去尊严和优雅。那么你对邮轮旅游了解多少呢？这里这是世界上排名前十的游轮列表。其实这是一种很不一样的旅行方式。

1.海洋何_

其总吨位超过22万吨，邮轮长362米，宽47米，甲板层有16层，船舱数2700个，乘客人数高达8510人，其中船员2100人。它于2016年5月22日首次出航，是世界上第一艘拥有完整水上公园的游轮。

2.海洋魅力

其总吨位超过22万吨，邮轮长362米，宽65米，甲板层有16层，船舱数2700个，乘客人数高达8680人，其中船员2384人。2010年12月1日首航，是一个移动的城邦。

3.海洋绿洲

其总吨位超过22万吨，邮轮长362米，宽65米，甲板层有18层，船舱数2706个，乘客人数高达8690人，其中船员2394人。2009年12月5日首次出航。它是海洋魅力的姊妹船。

4.海岸线编号

其总吨位为15.4万吨，邮轮长323米，宽41米，甲板层有14层，船舱数2070个，乘客人数高达6713人，其中船员1413人。2017年12月首航，是最具互动性的未来水上乐园。

5.神话；

其总吨位为1715.98万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板层有15层，船舱数为2250个，乘客人数高达6036人，其中船员1536人。2016年9月2日首航。它是一艘豪华精致的游轮。

6.诺维真快乐

其总吨位为16.88万吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板层有20层，船舱数为1925个，乘客人数高达6781人，其中船员1851人。2017年6月28日首航。这是一艘专为中国市场打造的游轮。

7.海洋贡品

其总吨位为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板层有18层，船舱数为2094个，乘客人数高达6405人，其中船员1500人。2016年4月14日首航。这是第二个量子系列加勒比在中国部署智能邮轮。

8.海洋圣歌

其总吨位为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板层有18层，船舱数为2110个，乘客人数高达6405人，其中船员1500人。2015年4月22日首航，是一座能让你入海、上天的海上国际大都市。

9.海洋量子

其总吨位为168，666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板层有18层，舱室数量为2，094个，载客量为a

其总吨位为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板层有20层，船舱数为2110个，乘客人数高达59人，其中船员1731人。它于2015年4月22日首航，是一艘广受欢迎的船中之船。

这些巡游是为游客精心设计的。可以说每个都是独一无二的。为了实现公共的邮轮嘉年华，做了很多努力。在这些邮轮上，你不仅可以吃到各种美食，还可以享受所有的高端活动，如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上颠簸和攀岩场。所有这些邮轮都超乎人类的想象，船上的设施几乎应有尽有。

我认为这次巡游是环游世界的正确方式。你也这么认为吗？说说你的看法。

3.邮轮欧洲旅游

国内邮轮旅游近年来发展迅速。目前，天津、青岛、上海、深圳、厦门和香港都有大型邮轮港口。大邮轮港口可以停靠一线邮轮，其他城市的港口只能停靠小吨位邮轮，吨位小，保障要求低。

天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等部分港口，韩国济州岛、仁川等港口。近年来，由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国几乎没有停靠。

还有一些内河航线，如重庆、三峡等长江邮轮航线。

中肯的建议：尽量选择吨位大的船。吨位越大，舒适度越高，越不容易晕船。就像飞机一样，设施和餐食选择越丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的。上了船，抛开一切世俗，好好休息几天。

4.国际游轮旅游线路

歌诗达邮轮自2006年进入中国以来，深耕市场十余年，现已成为本土邮轮行业的龙头企业。歌诗达号作为歌诗达目前引入中国市场的最大邮轮，总吨位13.55万吨，船长323.6米，载客量5260人。哥达酒店的每一个设计灵感都来自，这一系列独特的设计将为游客带来最纯粹的意大利文化。

在海岸上，以同名剧院为灵感的凤凰歌剧院将为乘客带来精彩的意大利表演；被称为欧洲最美的客厅，圣凯尔大堂将呈现浓郁的意大利风格；风格各异的餐厅让乘客想起的传统建筑s小巷；这艘贡多拉由圣特罗瓦索造船厂建造，将在船舱里等候客人。在这里，游客可以享受纯正的意大利美食和各种各样的中国美食。在这里，游客可以尽情地在种类繁多的海洋商店购物，还可以参加举世闻名的意大利盛宴，这是一场独特的化妆舞会，让人仿佛置身于狂欢节。此外，还有一系列精彩的活动，如卡拉ok和金色派对，总能给游客带来惊喜。

5.欧洲游轮旅行价格

你可以从中国坐火车或邮轮去欧洲。坐火车，有K19国际列车北京-俄罗斯。发车时间：北京站每周六23:00发车，每周五18:13到达莫斯科。主要经过沈阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。还有K03国际列车北京——经乌兰巴托——俄罗斯。途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。坐船，主要是旅行社安排的游轮。现在中国有三条路线。1.上海邮轮往返爱琴海。2.北京往返，含岸上观光。3.去北京的往返旅行

:2010年至2012年，索伦特大学在《泰晤士报》排名第362019年教学质量，在2017年QS世界排名中获得最高级别的5星教学分数和包容性分数，并获得第12个增加毕业生排名最高的大学收入。2013年，英国QAA大学因其质量和教学标准赢得了风筝标记奖。

索伦特大学(SollenteUniversity)位于南安普顿市中心，是一所公立综合性现代大学，在英国有160多年的高等教育历史。以高薪高就业率为主，校友分布在世界各地，从事高薪工作。索伦特在航海界地位很高，在全球拥有庞大的人事和校友网络。索伦特大学在英国南安普顿的步行街附近。南安普敦是伦敦的外港，也是欧洲的邮轮之都。

6.坐游轮到欧洲

01邮轮游适合哪些人？

如果你喜欢轻松旅行，吃喝玩乐，或者结婚生子，邮轮很适合你；如果你喜欢探索和挑战极限，你可能对巡航不感兴趣。但是现在邮轮乘客越来越年轻化。此外，单身乘客不仅通常价格翻倍，而且会感到厌烦，因此建议两人或两人以上的家庭旅行为最佳。如有严重残疾，可在预订时联系邮轮公司说明情况，邮轮上会有特别安排。一般孕妇28周后不允许上船。在此之前，请考虑你自己。

02游轮分级吗？

很多邮轮指南根据豪华程度，对邮轮进行3星到6星的排名，但越豪华越好。在同一艘船上，除了晚上睡觉的船舱，你们享受的是完全一样的吃喝玩乐待遇。一般平价船最便宜的两人舱可以低至每人每天100美元。如果是秋季淡季线路，每天50美元以下也不是不可能。比如迈阿密出发的加勒比海邮轮，打折的时候甚至100多块钱就可以玩三天，包吃住。像阿拉斯加这种听起来很贵的地方，淡季的邮轮价格七天才500多美元。如果经济允许，还可以带孩子去试试迪士尼巡游，一整个移动的迪士尼乐园。

游船票价包括哪些费用？

邮轮票价很划算，包括主餐厅和自助餐厅每天四五顿饭，还有泳池边的小摊，免费咖啡，船上各种表演以及健身设施。收费服务包括某些餐厅、餐厅的某些服务、所有酒精饮料和软饮料、互联网接入、专业摄影、岸上观光和大多数服务，以及购物和。

我会感到无聊或封闭吗？

不会的，你会有充足的时间去发现游轮就像一个漂浮的度村，你可以自己决定想做什么，比如躺在酒吧的椅子上，呼吸新鲜的海边空气，晒太阳，读好书，欣赏多变的风景。或者参加体育课，舞蹈课，体育比赛，或者其他甲板活动。或者你可以练习网球和高尔夫，扔篮球，游泳，享受温暖，去健身房，看**，听讲座，打桥牌。让你有更多的自由空间和享受。

05邮轮上的餐食都是五星级标准吗？

是的邮轮公司提供的餐食有五星级酒店那样的正式西式宴会，比如开胃菜、沙拉、汤、蔬菜和甜点，而且你想吃什么、吃多少都没有限制。因为邮轮提供世界各地精致美味的餐食，无论是s中国料理寿司吧，泰式餐点，美国和当地美食，应有尽有；也可以选择清淡或低热量的食物。最棒的是你赢了。我看不到菜单上的价格。

游轮上有什么****？

船上有日报，每个船舱都安装了电视和电话。你可以打电话给远方的朋友和亲戚，传真机可以接收和发送重要的信息。新邮轮上有更多的网吧，提供互联网接入和电子邮件服务，让您轻松方便地与外界保持联系。

我需要支付巡游的小费吗？

邮轮的小费是根据不同的邮轮公司，支付方式也不同。比如美国加勒比公司的邮轮产品，大多是预付费的，付船票时需要给小费。例如，欧洲邮轮公司不会t不需要提前支付小费，也就是说，车票中不包含小费，小费需要用船上消费的票据额外支付；亚洲很多机票都包含小费，所以不需要额外付小费。

晚上在游轮上我能做什么？

晚上，船上的生活才刚刚开始。各种各样的活动，如百老汇表演、舞蹈、夜总会、迪斯科舞厅、酒吧的现场表演、**和新朋友的聚会。船上还有，还有很多特别的活动，比如船长的鸡尾酒会，乘客的才艺表演，还有自助餐。晚上想玩多晚都可以，甚至可以玩到欣赏壮观的海上日出。

我需要一件礼服吗？

在游轮上，正式的晚宴或宴会需要正装。但是唐不要为巡游买燕尾服，因为船上有燕尾服租赁服务。即使是最正式的船宴，一套深色西装和领带也能应付最衣冠楚楚的场合。

10靠岸时有观光游可以选择吗？

在每个着陆点都有许多不同的路线供乘客选择。可以根据自己的需求选择。邮轮是最人性化的旅行方式，它可以让你游览新的地方，做一些你梦想的事情。

7.欧洲游轮

；游轮上的劳斯莱斯——全球五大豪华邮轮！他们可能不是最大的，但他们是最好的！

1海印邮轮小银

银色耳语

星级评定：

建设时间：2001年

吨位：28258吨

乘客：382人

客房：191间

银色邮轮一直是邮轮行业顶级配置的象征。殷浩号是海印舰队中的一艘中型舰。与银云、银丰相比，船更大，但还是走高端、私密的路线，非常适合安静的客人。整艘船最多只能容纳382名客人。

银哨

银海邮轮一直收费很高。从美国劳德代尔堡出发的115晚环球旅行价格为201250美元/人，但票价几乎涵盖了船上的所有费用，包括罗蕾莱夏朵拥有的餐厅和小费。但是你可以体验高品质的邮轮生活，住阳台套房，吃米其林大厨s工艺，喝顶级红酒，岸上观光，无线上网。整个行程将在意大利结束。

品牌香槟，一天两次的客房服务，还有化妆品。亚麻床单、舒适奢华的枕头、毛绒浴袍和拖鞋、个性化文具、肖特水晶杯、克里斯多佛银器；入住、豪华、罗西里尼、主人套房的游客可免费获得全职管家服务；入住银海、、豪华、罗西里尼和主人套房的游客还可以获得免费的男仆服务和午餐的开胃菜煎饼。

2冠达邮轮邮船伊丽莎白女王号

伊丽莎白女王号

星级评定：

建设时间：2010年

吨位：90，900吨

乘客：2068人

房间：1034。

一个半世纪以来，冠达邮轮一直是世界上最著名的豪华邮轮。从过去的精致邮轮到现在的邮轮玛丽女王二世，维多利亚女王而最新的伊丽莎白女王号，他们带领成千上万的客人穿越世界他们也是横渡大西洋的先驱。

伊丽莎白女王号

2010年10月下水的海军伊丽莎白女王号(Rmsqueenelizabeth)是世界上最大的巴拿马型船舶，也就是能够顺利通过巴拿马运河的最大船舶。伊丽莎白女王号是豪华的海上宫殿。她曾创下一项纪录：在其首航中，最贵的船票为25000美元，最便宜的船票超过2300美元。即使这么贵，首航票也在半小时内售罄。

你可以花10天时间登上邮船伊丽莎白女王号(rmsqueenelizabeth)，从英国南安普顿出发，途经马德拉岛、留尼汪岛、纳米比亚和库拉索岛。此行费用为19.4万美元/人，包括入住128平方米的豪华套房，配有浴缸和私人阳台。你也可以在船上享受美味的食物。邮轮伊丽莎白女王号每年还提供35.2万瓶葡萄酒和香槟。

3水晶巡航水晶宁静号

水晶宁静

星级评定：

建设时间：2003年

吨位：68，870吨

乘客：1080人

房间：548间

水晶邮轮的船队在高端市场竞争。该公司不仅航行时间超过一周，每年还提供超过100天的环球航行。目前旗下两艘邮轮水晶宁静号和水晶交响曲号均为超豪华五星级邮轮。

水晶宁静

水晶宁静都是阳台，长249.9米，宽32.2米。速度可达21节。有9层船舱，125平米的套房在邮轮行业是数一数二的。101天环球之旅从美国旧金山出发，报价199370美元/人。你可以享受阿拉斯加、亚洲、澳大利亚和南太平洋。此外，水晶宁静配有管家服务。

4次海洋巡航Ingia

英亚徽章

星级评定：

建设时间：1998年

吨位：30，277吨

乘客：684人

客房：350间

英思雅

远洋邮轮在业内算不上大公司，但定位还是挺明确的。其邮轮业务，包括服务、餐饮、行程，以及整体环境，都高于主流邮轮，但尚未达到真正的豪华程度。

印加人可容纳684名客人。海洋游轮公司在2014年花费了数百万美元翻新这艘船。新设计的新古典主义大厅，意大利托斯卡纳风格的装饰和家具，甲板和阳台都使用了最优质的定制大理石和瓷砖，展示了最好的住宅设计和装修理念。配有新的VilleroyBoch瓷器，最好的银器和水晶，展现奢华魅力。船上还有一个博物馆级别的艺术品，收藏室。

Ingsia推出180天环球航线。走访五大洲45个国家，参观联合国教科文组织认定的57处世界文化遗产。船费149，999美元/人。

5丽晶七海游轮——航海家号

七海航海家

星级评定：

建设时间：1999年

吨位：28，803吨

乘客：490人

客房：253间

相比银海，一价全包的丽晶七海邮轮航行者号票价相对较低。16.2万美元/人的128天环球之旅包括巴拿马运河、法属波利尼西亚、印度和富饶的地中海，然后横渡大西洋回到迈阿密。

船上的氛围是私密的，490位客人可以享受到让人放心的个性化服务。这些船配备了海景套房，其中大部分都附有私人阳台。三家餐厅，包括标志性的PRIME7牛排餐厅。邮轮上还有顶级葡萄酒供你品尝。

有钱就是任性！豪华邮轮那么多，有些是以前没听说过的~哈哈，就算你能不要在那里坐一会儿，这it’看一看真是太棒了！

有钱就是任性！豪华邮轮那么多，有些是以前没听说过的~哈哈，就算你能不要在那里坐一会儿，这it’看一看真是太棒了！

8.豪华游轮欧洲游

通常每个航次3-4天，5-6天，8-9天，10-11天，基本每天都有停靠。不然客人上船就要坐牢了——除非是横跨大西洋，从美洲到欧洲？

海上会有3-4天。

9.国外豪华游轮旅游线路

容易。

1.海上游乐会赚更多的钱，是的。和陆地上同样的工作相比，有很多工作，有的甚至比工资高几倍，有的甚至接近十倍。但是记住，如果你填了馅饼，你的收入和你的努力成正比。

2.它在游轮上工作很简单。邮轮公司在招聘时只注重两点，即英语口语沟通能力和工作经验。至于你是不是海洋专业的，那不不管你对这条线了解多少。如果你符合我说的两点，面试就没有问题；否则，你不会被录用。

3.海员s证很好考，通过率基本100%。只要上课认真听讲，当然也有牛逼失败的，我也没什么好说的。全国有很多地方只要是海事局认可的培训机构都可以考证。

程序是面试，考证，寄宿。如果中介公司给你的信息是核实——，面试——上船(不管是善意还是恶意)，你就要小心了。50%都是黑中介，不敢说太多。呵呵，得罪人了。我赢了中间不谈为什么。相信聪明的你能明白其中的含义。

4.我从一开始就告诉你，收入和努力成正比，所以怕苦就呆在家里，别不要出来工作。我们白不是富二代，我们都得通过自己的劳动来获得报酬。如果你怕累，我真的不我不建议你乘船游览。这份工作不适合你。让让我们对父母保持诚实。我我是个直性子的人，所以如果我冒犯了你，请原谅我。年轻的苦难不是苦难。

5.没有人会给你海骑辅导资料。中介公司的这些培训都是别人内部的。这些材料也是别人经过多年积累做出来的。没有人会轻易给你，除非你要自己花钱买。

6.零基础工作经验建议你先去酒店实习，不要不要浪费时间。

德云社201轮专场的演出时间，还有买票的程序有人知道吗

1、歌诗达邮轮-赛琳娜号日本佐世保 长崎6天

乘“众神之船”体验仪式风情！海上德云社岳云鹏专场！

2、地中海邮轮-辉煌号日本北 长崎 6天

海上德云社张云雷、杨九郎专场！

3、邮轮日本加勒比邮轮-海洋量子号日本长崎 福冈 6天

海上德云社郭德纲 于谦专场！

4、天津母港加勒比“海洋量子号”日本福冈、长崎5晚6日游（联合发团）

海上德云社，海洋量子号——全球邮轮史上的又一次重大飞跃。

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一个真敢买，一个真敢卖！说说一代名舰中山舰从何而来

论起清末民初海军众多战舰中知名度最高的一艘，那就非永丰舰莫属了，或许永丰舰这个名字你并不熟悉，但它的另一个名字却是如雷贯耳的，那就是中山舰！很多人对这艘首战舰在辛亥革命、护法战争和北伐战争中的表现都有所了解，但这艘战舰从何而来却鲜有人知。

出人意料的是，这艘在中国 历史 上有着特殊地位的战舰却是一首日本造战舰，追溯其由来，多数人认为是清末海军大臣载洵访美归来，途经日本考察时顺路订造的，似乎来的颇为随意，而真实的 历史 是这样的吗？

1910年8月23日，应美国的极力邀请，清廷海军大臣载洵和萨镇冰将军以及一干海军要员21人启程访美。然而，当时要从中国前往遥远的美国，只能由海路横跨太平洋，在这漫长航行途中，通常将日本的港口作为途中换乘国际游轮或舰船补给的中转站。8月26日，载洵考察团搭乘的商船抵达日本岛西端的港口长崎，并受到著名的三井财阀掌门人岩崎家族的盛情招待。当天下午，载洵考察团便来到了长崎造船所，而这里也正是20年前北洋舰队艨艟巨舰所到过的地方。

28日，考察团一行人乘车抵达日本港口城市神户，这里他们又考察了川崎神户造船所和三菱神户造船所两家船厂。随后，又参观了日本海军炮术学校、鱼雷学校等机构，在此之后便又重新登上了赴美的客船匆匆离去。

这次考察似乎与其他的访问考察并没有区别，但实际上这次考察却对未来中国几十年的风云变幻产生了奇特的影响。因为载洵这次虽然名为公关考察，但实际上却是视察海军正在日本订造的两艘炮舰的施工情况，这两艘战舰便是永丰级炮舰。但这两艘炮舰的定造既不是发生在这次访问期间，更不是在10月访美归来的途中。实际上，早在考察团离国之前，清廷便与日本签署了军舰的订造合同。

早在1910年8月16日，清廷陆军部海军处便与日本三菱长崎造船所、川崎蛇护神户造船所分别签订了合同，向两家船厂各订造一艘同型炮舰。这种在国外选择几家著名船厂分别建造同型或同类军舰的情况，与此前清廷在欧洲购舰的模式完全相同，带有一定的对国外船厂造舰能力的实验、评估和考察性质，订购的战舰种类也是清廷所急需且没有的舰种！

1900年庚子国变后，清廷着手重建海军，但碍于贫弱的国力和有限的财力，在订购军舰时，已远不如昔日那般出手阔绰，所购军舰偏向于近海防御型的炮舰和轻型巡洋舰。有意思的是，清廷在日本订购的两艘永丰级炮舰，其想敌便是日本的母型战舰。在重建海军的过程中，清廷建造了众多的江元级和楚泰级炮舰为核心，加之德制的江犀级、江鲲级内河炮舰，清廷海军已经基本具备掌控和保护整个长江流域通航的能力。就在此时，日本海军宣布建造一级全新的长江炮舰，这让清廷海军感到危险临近，也使其有了新的追赶和模仿的目标。

要说清廷和本子这俩货，在建造江防炮舰上可谓亦步亦趋，你追我赶，跟的那叫一个紧。1903年，日本建造了540吨的大型长江炮“宇治号”，清廷则在两江和湖广的船厂仿照该舰设计建造了江源级和楚太级炮舰。于是，深感在长江流域武力威慑能力不足的日本海军，在1909年建造一级全新的炮舰，就是嵯峨级炮舰！

相比宇治级，嵯峨级炮舰主要是放大了吨位，改善了居住性差、火力不足等缺陷，其舰体整整比宇治级大了一圈儿，排水量达到785吨，舰长64米，舰宽9米，功率1600马力，航速15节，基本满足在长江中下游航行的要求。该舰有着高大的首楼，以便可以在光和通风条件俱佳的首楼处布置生活设施，居住在这里虽然比居住在主甲板下面局促狭小的空间内要舒服多了，而这对于一款要长期漂泊在外遂行巡航任务的战舰而言尤为重要。

嵯峨级炮舰的武备也比前型要强大许多，主炮用了一门120毫米40倍口径的四一式舰炮、三门76毫米舰炮，任意一侧可以使用三门火炮进行作战。不论是航速还是火力，该舰都可以压倒长江上所有的各国炮舰！同时，因为其长首楼高干舷的设计，这款战舰不仅可以承担一定的近海巡防任务，看起来也比较威武，可以更好的彰显日本海军的存在。

1910年1月。“嵯峨”级炮舰日本佐世保海军工厂开始建造，而与其一衣带水，且早有旧仇的中国早已将这位近在咫尺的强邻当成了想敌。然而，清廷对于该舰的设计指标和作战能力预期也非常满意，于是便以“嵯峨”级为原型，在日本订造了两艘新的炮舰，两舰造价为68万日元，其中川崎神户造船所所建造的为永翔舰，三菱长崎造船所所承建的便是永丰舰，即后来的中山舰。

于是，就在这样诡异的氛围中，日本海军自己的新锐战舰在处在建造过程中，2艘以其为想敌的清廷海军同型战舰也在日本造船厂的船台上悄然开工。不得不说，这两家伙真是一个敢买，一个敢卖，憨到一起去了。

游轮遇台风漂5天背后的原因是什么？

7月24日报道，日前，央视记者从上海市旅游质量监督所获悉，有游客投诉上海一邮轮明知有台风仍坚持出发，随后临时改变航线，之前登岛游改为海上巡游，这让游客十分不满。

这艘喜悦号邮轮原7月1日下午4点从上海吴淞口国际邮轮港出发，前往日本佐世保市开展5天4晚的行程。有游客表示，尚未开船时只收到了船方解释因天气原因，要推迟出港的通知，并没有被告知因台风影响航程。

不少游客表示，早在6月30日中央气象台就发布了台风“派比安”未来96小时路径概率预报图，邮轮肯定提前也接收到台风情况的相关通知，却在不声明的情况下坚持出港。

游客 干先生：明知有台风还要往台风区里去开，4点钟开航也没有说有台风或者什么样的情况，(只)解释说是天气原因延迟开航。

游客 张先生：如果邮轮先前通知说此次出行的航班会遇上台风会延误，我觉得邮轮方或者是旅行方应该来询问我们要不要取消本次游玩或者改签至下一次。

据了解，在航行中因为受到台风的影响，不少游客出现恶心、呕吐及不能正常休息的情况。游客表示大约是在7月2日中午接到了船方通知，由于台风原因，将靠港目的地改为日本的鹿儿岛，但因海上风浪太大引航员上不来，两次登岛都没能成功。

登岛不成后，船方再次通知取消登岛改为海上巡游，这让本就打算登岛游玩的一些游客更加不满。

游客 成先生：船上有上海、浙江、东北、江西等各地的旅客，说实话坐这个邮轮游非常希望能到日本上岸游玩，结果白白在海上过了5天。没有登岛，那船的靠泊、登岛、大巴等没有发生的费用，按理说应该是退还给乘客的。

喜悦号所属的诺唯真公司对此事的官方说明中，船方对两次无法靠港做了相应的解释，同时为游客购买了一份保险，表示因不可抗力而导致行程受到影响的游客均能获得相应的保险赔付，但对港务费并没有提及。

对此，上海旅游法治研究中心特邀专家刘巍嵩律师表示，按照《中华人民共和国旅游法》的相关规定，如果因为目的地港的变更或者取消有相应的费用没有产生的，这些费用称之为可退费用，旅行社和船方有义务退还给游客。

hakata是日本哪个港口？

博多港（日语：博多港／はかたこう?Hakata-kō）。

位于日本（全称：日本国JAPAN）（KYUSHU）的西北博多湾内，邻福冈市，西至佐世保126海里，至上海约500海里，西北至釜山约120海里，至北约60海里，临朝鲜海峡国际航道。

该港是天然良港，外有半岛和岛屿作屏障，港内水深、浪小、港宽，船舶从老贺岛和能古岛之间航道入港。目前港湾仅开发靠近市区的中心地段，外有两条防波堤保护。

港内现有三座商业码头：自西南至东北是须崎突堤码头，两侧计有10个泊位，码头线长1380米，水深5.5－11.3米，东深西浅，外深内浅；中央突堤码头，8个泊位，码头线长1410米，水深7.5－10.5米，西深东浅；箱崎码头，10个泊位，码头线总长1555米，水深7.5－10.0米。

全港28个商业泊位中有11个万吨级泊位，其中有一个集装箱泊位（箱崎5号泊位）集装箱装卸9万标准箱。

该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为1912kw。

港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m\装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2·5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。

经济

许多日本公司都在博多区建立了分公司，这是因为它可以方便地前往当地机关以及博多站和福冈机场等交通枢纽。总部JR，最好电器，和许多其他公司都在病房里。

全日空航空公司的子公司Air Next总部位于博多区福冈机场。 Link Airs的总部设在博多区的福冈G园第一生命ビ大厦（福冈祇园第一生命ビル福冈G园第一生命ru）。思科在福冈G园第一大厦12楼设有亚太销售办事处。

解散之前，丑角航空公司的总部设在博多区的机场。

随着屡获殊荣的目的地购物和中心博多运河城的开业，博多的经济在1996年发生了重大变化。

从2010年代初开始，博多就成为了邮轮旅游业显着增长的受益者。特别是来自中国的游客。

2014年，有91艘来自中国的游轮停泊在博多。2015年，在博多港进行了245次游轮呼叫。经过港口设施的扩建和再开发，2016年的游轮港口停靠数量预计将超过400。截至2015年，在博多进行常规港口停靠的最大客船是加勒比国际拥有的MS Quantum。海洋。

在一定程度上，由于国际旅游业的增长，2015年福冈报告了日本税收和人口增长最快的国家。

以上内容参考?百度百科-博多港

从宁波到日本的旅费从宁波到日本多少公里

1.宁波到日本多少公里

波音737从宁波栎社国际机场起飞，标志着春秋航空宁波至东京国际航线正式开通。

据了解，该航班每周二、四、五、日出发，全程3小时。至此，宁波机场已陆续开通大阪、名古屋、静冈、东京四个日本航点，日本成为宁波机场国际航线中定期航班最多的国家。

2.宁波到日本直飞几小时

如果你没有不要担心。海运绝对划算。宁波到日本213kg的货，1500元左右，海运时间也就四五天。上次我们从韩国到天津两天，短途空运时间相差不大。如果你赶时间，让让我们乘飞机去。

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:3.宁波到日本长崎多少公里

1.东海大陆架是世界上最宽的大陆架之一，北宽南窄，平均水深72米。但大部分海域水深60至140米，陆架外缘水深120至200米。东海大陆架是中国的自然延伸美国大陆被海水淹没。大量资料证明，在更新世末期，东海大陆架曾是中国大陆的一部分，是以黄河和长江为主的大陆水系形成的三角洲平原。

2.东海是中国东部太平洋的西部边缘海美国大陆。它通过南海的东南角与中国南海相连岙岛和台湾地区南端的岛屿。琉球群岛的海峡连接太平洋，面积约77万平方公里。海地区岛屿众多，水产丰富。主要沿海港口有中国的上海、宁波、舟山、福州、厦门、高雄、基隆，日本的长崎、佐世保、鹿儿岛、那霸。东海，位于中国中部美国海域，是太平洋西缘海上航线的枢纽。

3.中国东海的石油

东海含油气盆地面积约46万平方公里，是白垩纪年和第三纪形成的大型含油气盆地。其中东海大陆架盆地面积最大，约28.4万平方公里。盆地中、新生代沉积凹陷面积15万平方公里。凹陷沉积厚度15000米，中新统厚度6000米，可能存在上第三系和下第三系两套烃源岩系。目前已发现并固定了100多个局部构造，西湖凹陷已发现3个含油构造。东海盆地是中国已发现的沉积盆地中规模最大、前景最好的盆地其石油和天然气储量为40-60亿吨。

4.宁波到日本多少公里飞机多少钱

路线：全程约57.5公里。起点：金华市区1。金华市区驾车方案1)从起点向西，沿傅佥路行驶170米，左转进入双龙南街。

2)沿双龙南街行驶2.1km，左转进入G330。

3)沿G330行驶11.0公里，右转进入G330。2.沿G330行驶790米，直行至沈畅高速公路。3.沿沈畅高速行驶35.4公里，右转进入永康立交。

4.沿永康立交行驶1.5km，过永康立交，右转进入五金大道。5.永康市区驾车方案1)沿五金大道行驶3.1km，直行进入五金大道。2)沿五金大道行驶50米，在第一个出口直行进入城南路。3)沿城南路行驶2.6km，左转进入城东路。4)沿城东路行驶370米，右侧通行。

)行驶190米，到达终点(道路右侧)。终点：永康。

5.宁波到日本多少公里路程

使用快递货运只需要3天，而常规空运需要3-5个工作日，海运时限为8-15个工作日。

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如果坐船，我知道青岛有。但是好像是新_或者横滨。所以它很可能你省下了机票钱，而在日本国内交通上花了更多钱。如果是一架昂贵的飞机，比如从大连到东京，大约要花3800元

7.宁波港到日本多少时间

浙江宁波港可以坐船去日本。它这是一艘14~22吨的豪华游轮。它穿过中国东海到达日本也很近。大概2000人民币左右(因为距离比较近，而且你不乘船不需要燃油附加费，所以它it’不受燃油价格上涨的影响，所以价格比其他交通工具便宜。

8.宁波离日本最近多么远

宁波老外滩，位于宁波三江口北岸，是宁波古城的门户。

宁波是唐代中国四大港口之一，鉴真的起点s东渡为宁波，南宋时为中国三大港口之一，并设立了海运署管理对外贸易。

虽然清一直取闭关锁国的外交政策，但宁波一直与日本和东南亚保持着脱节的贸易关系。

清朝初期，中国缺铜，大部分美国的铜币和民间铜器通过宁波从日本进口铜和银。日本也从宁波进口江南丝绸、棉布、瓷器。

在清代，宁波是唯一保留对外贸易的特殊港口。

这种特殊的港口地位从1644年到1684年持续了大约40年。

1842年战争后，清签订了《南京条约》合同。宁波是五个通商口岸之一，来自世界各地的商人涌向宁波。英法等国通过夺取主权、建立据点、占领海关、控制海口、垄断航运、推行西化等一系列手段，将宁波港扭曲为半殖民地港口。

它于1844年正式开放。

不久，长江北岸发展成为英、法、美侨民的居住区。

它是最早的让步在中国，也被称为外滩在历史上。它的开业历史比上海外滩早20年，是目前中国最古老的外滩之一。直到上海港的崛起，宁波港的地位才逐渐被削弱。

1927年，中国收回了外国人的行长江北岸的住宅。江北外滩也记录了近代宁波在岁月洗礼中的历史变迁。这里集中了体现西方工业文明的器物和各种设施，如宽敞的道路、干净的街道、电灯、铃铛、自行车、住宅、教堂、医院、银行等。它首先出现在这里，客观上推动了宁波城市的现代化进程。

成为浙江省现存唯一能体现港口文化的外滩。

作为中国近代史上著名的四大商帮(金、惠、宁绍、潮汕)之一的宁波商帮，利用外滩作为通商口岸带来的发展机遇和国内外航运贸易的优势，纷纷成立航运公司。其中，由宁波帮、朱、李创办的宁绍船务公司和三北运输公司最为著名。他们修建了三江口至下白沙的码头，从事宁波至上海的运输。

说，五口通商后，城民遍游全国、南洋、欧美，财富大增。

最新的文物调查显示，宁波外滩的54处文物中，至少有31处与宁波商帮有关。这些建筑从19世纪末到20世纪初，反映了多种西方和中西合璧的建筑风格。

从建筑功能来看，这里不仅有宗教活动的办公室和场所，还有金融、贸易和豪华住宅。

正因如此，外滩历史文化保护区作为宁波的标志性建筑被《鄞县通志》确定为六大历史文化保护区之一。

这个历史文化保护区的保护范围是：东起邕江，南至信江大桥，西至人民路，北至轮渡码头。

目前在开发整治范围内，巡检院、鸿昌苑、朱宅、偃师山庄四栋建筑被列为市级文保建筑。

规模

杭州有新西湖，上海有新世界，宁波有老外滩。

老外滩，建筑面积80000平方米，涵盖了个人消费的所有功能

历经百年荒芜，2005年1月1日，投资6亿元的宁波老外滩重新开放，将形成一个新的商业区，与宁波天一广场成为一隅。

沿江，外国领事馆、天主教堂、银行、轮船码头一字排开，几乎记录了宁波的全部历史开业了。

这些建筑至少有100年的历史了。

目前保存下来的文物有：英国领事馆、巡检院、侵华日军水上指挥部、浙江海关、天主教堂、江北耶稣堂、宁波邮局、商业银行等。也有一些私宅，如老洪昌源，商人的私宅，颜的别墅，朱的房子等。这些建筑具有浓厚的欧洲风格，代表了英国、法国、德国、荷兰等。

这与中国的传统住宅形成了鲜明的对比。

欧式建筑走廊

江北外滩周边的建筑都有很浓的欧陆风情。

此外，还有一些私人住宅，如燕的别墅，朱的房子和老店洪昌源。

这些建筑中西合璧，与中国传统民居形成鲜明对比，极具观赏价值。

近代宁波商帮的起源地

宁波近代中国的商业集团利用了贸易港口外滩带来的发展机遇，以及地处中国前沿的先天优势并纷纷成立航运公司，从事宁波至上海的运输，特别是从事当时风险较大的对外经济活动，极大地推动了宁波的现代化进程的商业团体。

据调查，宁波外滩的54处文物中，至少有31处与宁波商人有关。

现代商业文化展示区

上世纪二三十年代，外滩是宁波的商业中心。

这是一个围绕港口崛起的特色商业区。

整个外滩街区可以分为三层，每个街区的功能都很明确：一层是外马路的生产经营区，二层是马忠路的消费区，三层是后马路的居住区。

新事物和新思想的实验室。

近代的宁波外滩，是一个新思想新事物不断萌芽，新旧思想不断碰撞的地方。衣食住行等各个方面都渗透着西化的色彩。西式糕点、西方**、夜总会、舞厅进入了当地人的生活，住洋楼、吃洋菜、点洋灯成了时尚。

宁波人就是从外滩这个窗口看世界，接触西方文明的。

创业教育中心

宁波外滩在近代也是一个教育中心。

像飞笛(现宁波三江中学)、飞德、正始、育才中学等。是当时最好的学校。为了笼络人心教会在外滩周围设立了许多公益教育机器。

这些学校不仅吸收了一批外国人担任教师，还将西方先进的教育理念渗透到日常教学中。即使在今天，当时的许多生动的教育活动仍然具有相当的借鉴意义。

外国宗教集散地

1844年1月1日，宁波美国的五个港口开放贸易，宁波北岸被指定为外国贸易住所。

1860年前后，大部分外国领事、商人、牧师、华侨及其亲属居住在法国槐树至桃花源一带。

宁波外滩附近的宗教基本都是外来的。在这个地区，修道院、耶稣教堂和天主教堂随处可见。

目前，残存的外来宗教的一个实物标志是法国哥特式建筑————天主教堂，建于1872年，建筑面积4380平方米。

2002年，宁波城市建设投资控股有限公司投资6亿元对老外滩进行改造。

今天s老外滩，经过改造，基本保持了十里洋场的原有风貌，成为宁波新的时尚标志，与天一广场成为一个新的商圈和一角。

因为宁波三江口的三条河流形状像英文字母Y，老外滩被称为y镇开埠之初，即音译为