1.广州北站是火车站还是高铁站

花都花果山公园到广州火车站地铁_花都花果山公园怎么去

从地铁祖庙站乘坐地铁广佛线（坐10站）到地铁西朗站转乘地铁一号线（坐13站）到地铁体育西路站转乘地铁三号线(天河客运站-番禺广场)（坐2站）到地铁赤岗塔站A出入口下。走约220米到广州塔

广州北站是火车站还是高铁站

本周,广州地铁将建成开通四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、十四号线知识城支线共4条新线,新开通里程达81.6公里、车站40座。在建设期间,面对点多、线长、工期紧的艰难局面,广州地铁坚持以党建为龙头,创新一线工作方法,通过加强党建凝聚起参建各方的力量,搭建“双融合、双转化”党建工程实践基地,创建新线机电工程建设攻创型临时党支部,确保平安、优质、勤俭、廉洁、和谐、高效完成建设任务。

创新组织形式, 构建“党建+工程”管理模式

2017年4月12日,地铁九号线一期隧道贯通;5月23日,十三号线首期隧道贯通;5月28日,十四号线知识城支线隧道贯通。由于前期地质等难题,4条新线中的3条留给机电安装的时间只剩半年。

临时党支部的党员还发挥专业优势,深入研究车站设备安装及装修相关专业全面推行预制装配式施工的可行性,从思想上要求参建各方深化认识,从措施上转变施工资源投入结构,从效果上巩固建筑工业化发展路径,应用BIM(建筑建模)信息管理平台连贯实现了设计、构配件、生产、装配、管理5个标准化。

在攻创型临时党支部积极推动下,从2017年7月1日起至9月30日,四号线南延段、九号线一期、十三号线首期和十四号线知识城支线相继完成“三权”移交,为运营调试筹备线路调试预留了时间,为广州地铁今年年底开通里程迈向400公里打下了坚实的基础,更为加强广州城市轨道交通线网建设的党建工作探索了新模式新经验。

地铁4条新线建设亮点

四号线南延段

党员攻坚小组成员刘昶就组织施工单位优化施工,采用工厂化预制和装配式施工工法,在一周时间内完成了南横站的机房施工任务,相比传统的工序节省了至少20天,为后续施工创造了更好的条件。

九号线一期

受地质问题的影响,九号线一期广州北至花果山公园及花果山公园铺轨基地至2017年6月底才移交开展铺轨,此时离全线“三权”移交只有3个月时间。该区间设置有特殊减震及高等减震道床,包含超过20道复杂的施工工序,施工周期长,如果按原计划等待移交后才启动铺轨,将无法按期达到“三权”移交条件。

针对这一问题,党员先锋小组在2016年5月花果山公园至花城路隧道贯通后,和土建专业深入研究并进行现场实地考察,主动向土建专业建议将广州北至花城路区间泥浆吊出及盾构管片吊入由花果山公园改至花城路站实施。实施方案经过充分论证获得批准,比原计划提前半年接收花城路至花果山公园区间并启动铺轨施工,大大减少了盾构下穿武广高铁的工期滞后风险对后续机电工程进度的影响,最终顺利提前2天实现全线轨通目标。

十三号线首期

党员先锋小组采用“BIM+CPIII”无轨施工工法,在广州地铁建设历史上首次在尚未铺轨状态下进行环网、接触网、疏散平台全专业施工。采用可拆卸式梯车,模拟轨道平面,提前在尚未铺轨的区间内进行接触网架设及环网、疏散平台钻孔施工,最大限度利用轨行区作业空间,克服了鱼珠至裕丰围、夏园至南岗、官湖至新沙区间的工期压力,在“轨通”之前提前实现“电通”。

十四号线知识城支线

党员先锋小组轨道专业党员采用“道床+水沟”一体化工法,解决道床与水沟同步施工的难题,实现盾构区段道床与水沟全断面一次性浇筑,大幅提高了轨道施工效率,为后续接触轨施工争取更大空间。

总结：

以党建促管理, 推动高效施工

在今年底开通的4条新线路筹备过程中,临时党支部将基层党建和工程管理紧密融合,通过党员先锋小组连接业主、施工单位、班组三个层次,将安全、质量、进度管控要求传导到每条线路的一线作业面,引领施工创新,保障建设目标实现。各新线党员骨干针对轨行区施工特点,深入分析矛盾,创新工法,推动轨道、供电专业高效施工。

广州北站是火车站又是高铁站

广州北站位于花都区，是广铁集团广深股份公司广州车务段属下三等站。于1995年建成，站房东临站前路，北距云山大道。武广客运专线开通后，广州北站经改造扩建后，过渡期间（自2009年12月26日起至广州南站投入使用时止）办理京广高铁武广段动组车组列车始发旅客运输。

广州北站是集国铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽。由于临近广州白云国际机场，广州北站的客运业务也能够对接机场的换乘需求。广州北站引入了多条新铁路，通过接入广佛环线、广清城轨等线路，进一步融入珠三角城轨网络，并加强和佛山、清远等周边城市以及和广州市中心城区的沟通来往。

广州北站建筑面积为42000平方米，其中广清城轨站房面积30657平方米；广州北站场站规模已启用4台10线，它还是京广铁路、京广高速铁路的中间站，包括在建的广清城轨在内达8台16线。

广州北站拥有着多元化的配套交通

据2020年4月中国铁路客户服务中心官网显示，广州北站设有1个公交总站，停靠区内公交线路3条，配车26辆；设1个公交中途站，经行区内公交线路10条，配车约100辆 。周边配套配套3个长途客运站。出租车在马路上停靠上下客，车站周边停车泊位约850个，其中停车场泊位300个。

广州北站是广州地铁9号线最大的站点，可直接由C口直接通达城际花都站以及高铁广州北站。广州地铁九号线路线：飞鹅岭站、花都汽车城站、花城路站、广州北站、花果山公园站、花都广场、马鞍山公园站、莲塘站、清?站、清塘站、高增站。