杨桃公园电门票,杨桃公园要门票吗

广州市旅游景点之白云山白云山为南粤名山，位于广州市北部，距离市区约17公里，由于山势雄奇挺拔，恣意傲然，自古便被人誉为“羊城第一秀”、“南越第一山”。它由三十多座山峰组成，主峰摩星岭，海拔382米，每当雨后天晴或暮春时节，山顶白云萦绕，山名由此得来。

白云山山脉气势磅礴，山峦起伏，沟谷纵横。山上现存古迹有蒲涧，相传为秦代郑安期筑室隐居之所；九龙泉，相传发现于秦代，有二千余年历史。近的有明代歌女张二乔墓，世称百花冢；清代黑旗军的刘永福所书“虎”字刻石，形如活虎盘立。还有滴水岩、白云晓望、白云晚看、天南第一峰、明珠楼、水月阁等景。其中“白云晚望”登高云，倚绝壁，凭栏远眺，珠江如带飘散在广袤无垠的土地上，羊城美景尽收眼底。

白云山风景优美，名胜古迹众多，是广州著名的旅游游览区，历来为羊城八景之一。景区分为七个游览区，即明珠楼游览区、摩星岭游览区、鸣春谷游览区、三台岭游览区、麓湖游览区、飞鹅岭游览区以及荷依岭游览区。在景区内不仅能够欣赏自然美景，还能体验滑草、滑道、小型蹦极等娱乐项目。

景点旅游提示

门票：5元；索道上山单程全票25元/人次（含白云山门票），下山单程全票15元/人次，身高1.1米以下的儿童免票，1.1米至1.4米的儿童实行半票优惠；65周岁以上本市老人、离休干部、革命伤残军人、残疾人凭有效证件实行半票优惠。

到达方式：广州市内可以乘坐24、36、265、285路公共汽车可达。

开放时间：全天

最佳旅游时间：金秋时节9、10月份，天气往往晴朗无云，温度适宜，是为登山最佳时间。

饮食：白云山山腰以及山顶有多家饭店，主要经营粤菜，环境幽雅，菜式较多。

旅游注意事项：白云山景区配备有旅游用环保电瓶车，日前已开通了四条（六段）观光电瓶车线路，最贵上山线路票价24元，为山北路段；从山南门岗经能仁寺到山顶公园全价为20元/人次，从山北门岗经明珠楼到山顶公园为24元/人次。从山顶公园到摩星岭每人次为10元。

广州流花湖公园位于流花湖以南，东风西路以北。总面积54万平方，其中水域面积33万平方米，有3大湖4小湖，以亚热带风光为主要特点。因湖东北有南汉古迹流花桥而得名。

公园划分为 4个区：北区狭长草地向两侧延伸，有榕荫游乐场、宝象乐园、羽毛球场、浮丘园、芙蓉洲等场所。此外还有一座面积3000多平方米的鸟岛，岛上聚集着上万只鹭鸟，并设有观鸟茶座和观鸟台；东区有西双版纳风光庭园－－勐力园，和石宝、瀑布、浣溪女、杜鹃园、南海渔村酒家；中区榕荫葵堤，有新光花园酒家，健身乐苑；南区毗邻广州少年宫，这里有大面积落羽松林，以及蒲林茶座、桃源饭店、荫生植物棚等设施，景色清幽。公园西端为盆景园，东端为著名的流花鸟苑。近年来，公园水域广植荷莲等水生植物，碧波芙蓉，蔚为壮观。

提示：

1、交通：15路公交车流花路站十进北门，12、15、31、38、42、103、181、186、202路公交车少年宫站下进南门。

2、门票：3元

3、开放时间：5：00～22：30

广州南湖旅游中心坐落于广州北郊白云山麓的同和镇，是80年代与外商合作兴建的大型游乐园。南湖游乐园所在地是南方最佳旅游景区，1992年被国务院划定为"广州南湖国家旅游度假区"。

置于三面环山、山水相映、一派田园风光的南湖游乐园，是一座依山傍水，四季如春，风景优雅，集现代机械化和园林式于一体的综合性大型游乐场所。园内游乐项目有：疯狂过山车、太空旅程、宇宙神炮、三星飞碟、星球大战、激流冲浪、飞越彩虹等项目。

提示：

1、交通：乘862、218、179、296等公共汽车可达度假区门口。

2、门票：40元。

广州六榕寺,广州市中心中山六路西北，建于梁大同三年（537），距今已有1400多年的历史，是广州著名的古迹之一。

公元537年，南朝梁武帝萧衍（中国最著名的信佛君主）的母舅昙裕法师从柬埔寨求得舍利（佛骨）来到广州。广州刺史萧裕为了迎接这一佛教之宝，特地在这里创造“宝庄严寺”。北宋端拱二年（989）重修时，该寺僧人供奉佛教禅宗六祖慧能，以修净业，遂改名为净慧寺。宋代文学家、书法家苏轼于宋元符三年（1100）路经广州时到此游览，看见寺内有古榕树六棵，便题书“六榕”二字。因此，六榕寺大门对联"一塔有碑留博士，六榕无树记东坡"便不难理解了。其中的"博士"实指王勃；如今六株榕树已经没有了，所以"六榕"实际上是历史古迹，仅留追忆罢了。门前"六榕"二字是苏东坡手迹。明代称六榕寺，并沿袭至今。

六榕寺花塔雄矗寺院中央，高57米，11角形，外观9层内分17层。塔东为山门、弥勒殿和天王殿、韦驮殿，还有苏东坡画像和有"六榕"的石刻等古碑10余方。塔之西为大雄宝殿，高14米，占地面积300平方米。内供奉清康熙二年(1663年)以黄铜精铸的三尊大佛像。佛各高6米，重10吨，仪态慈祥，它是广东省现存最大的古代铜像。大殿南侧现重建了说法堂，榕荫园内有六祖堂、观音殿、僧舍斋堂、功德堂、藏经阁等。

该塔是与六榕寺同时兴建的，但原塔已于公元十世纪时被火焚毁。1931年重修时在内部用钢筋水泥加固。现塔高57米，八角九级，里面十七层，沿梯级登至塔顶，可俯瞰全市景色。塔的外形华丽壮观，檐角都悬挂吊钟，整个塔好像是花朵叠成的一根花柱，塔顶好似长在最高一朵花上的花蕊心。所以人们一般叫它为“花塔”。塔顶有元至正十八年（1358）铸造的千佛大铜柱，连上面的九霄盘、宝珠及下垂的铁练总重达5000公斤。

寺内还保存有宋代所铸唐代僧人六祖的铜像，这也是一件珍贵的文物。六祖姓卢，号慧能，广东新兴县人，是佛教达摩禅宗的第六代祖师。

六榕寺以"六榕花塔"为特色标志，1997年被评为广州市十大旅游景点。

提示：

1、交通：乘地铁一号线在公园前站下，或乘56、58路公共汽车在六榕寺站下，或乘5、7、29、85、86、88、102、104、107、124、180、203、217、243、244、253、273、519、552路公共汽车中山六路站下可达。

2、门票：1元

3、开放时间：8：00-1700

广州天河区景点,天河作为广州的未来的中心城区、CBD所在区，走廊区域旅游景（区）点、众多的生态公园与正在建设的迎龙森林公园、凤凰山森林公园、柯木朗土森林公园等将形成“群星拱月”的旅游网络，特色完备，将能满足各阶层旅游人士缓解工作压力、放松身心、亲近自然、回归自然的需要。

该区拥有秀丽的自然风光和富有特色的主题游乐公园，有著名文学家郭沫若作诗“奔舟我喜寻诗乐，游泳人争入水先。畜牧场中黄犊壮，凤凰山上白云悬。风来松岭千嶂绿，雨落平湖万点圆。龙洞茶园新种就，惜无岛屿足盘旋。”以赞颂的龙洞旅游风景区；有我国最大的亚热带风光植物园——华南植物园，园内的“龙洞琪琳”被评为“羊城新八景”之一和广州十佳景点之一；有集艺术表演、体育竞技、民间风情、自然景观、古典建筑及传统技艺于一体的大型综合性游乐园——“世界大观”；有气势恢宏的天河体育中心和中国最先进的综合体育中心——广东奥林匹克体育中心；还有都市人休闲放松的好场所、被喻为天河区“区肺”的天河公园、以及富有乡村特色的吉山橄榄公园、前进杨桃公园、黄村东公园、长湴休闲公园和广东树木公园，人们都可以体会到浓烈的郊野风情。

天河区作为广州新兴的商务中心区，其商务旅游资源非常丰富。天河北一带云集了正佳广场、宏城商业广场、天河娱乐广场、广州购书中心、天河城购物中心、中怡时尚、丽柏广场、维多利广场等大型购物中心和一批高级酒店，以及中信广场、大都会广场等数十幢高档写字楼。天河区也是华南地区重要的IT产品交易中心。在广州的13大电脑市场中，天河区占了9个，其销售额占全市的80%以上。主要交易市场包括：太平洋电脑城、天河电脑城、广州电脑城、国际科贸中心等，是华南地区最重要的信息技术产品集散地。正在建设的珠江新城是广州未来的中央商务区，已建成广东省检察院大楼、农业大厦等一批办公大楼，以及4公里的滨江绿化带和面积28万平方米的珠江公园；金融广场、富力科讯大厦、保利大厦、发展中心大厦、双城国际等数十幢高档写字楼，以及广州市第二少年宫、广东博物馆新馆、广州歌剧院、广州新图书馆、超高写字楼——珠江双塔、中轴线广场群、海心沙市民广场等标志性建筑也已落成或正在建设之中。

除此之外，天河区的人文旅游资源也较丰富，从原始社会至现代史迹都有。如龙眼洞新石器时代龙洞飞鹅岭全新世新石器文化层、永福村的南朝（公元420－589年间）古墓，纪念清朝抗法援越民族英雄刘永福的永福村、长朗土乡刘义亭、广州大道北的刘氏家庙，还有瘦狗岭的反英群众团体东平会社旧址、胡汉民墓等。

海珠区旅游景点,海珠区是广州市四个老城区之一，与各区相比，“江、涌、林、园”的江岛生态系统是其独特的环境优势：47公里的环岛江岸线，74条纵横交错的河涌水网，宛如天然氧吧的万亩果园，著名的岭南佳果和历代围海造田所形成的独特田园风光，以及遍布海珠的人文遗迹让每一个海珠人引以为荣。

海珠区是广州市的“南肺”，是珠江环抱的一个绿岛。区内的遗迹旧址、名人故居和纪念建筑众多，文物资源丰富，如民主革命时期孙中山先生两次设立的孙中山大元帅府、民族英雄邓世昌故居及纪念馆、岭南画派祖师居廉的居所十香园、建于明代的云桂桥、琶洲塔、赤岗塔，有见证海珠岛地貌形成历史的古海岸遗址，以及海幢寺、廖仲凯何香凝纪念馆等，这些历史文物古迹是海珠区宝贵的旅游资源。

海珠区有很多由风化剥蚀、海浪侵蚀或堆积而造成的遗迹，如七星岗海蚀遗迹、松岗及赤沙的沙堤、七星岗的丹霞地形和鳞石地形及赤岗塔瓯穴群等。这些遗迹形成很有旅游价值的地貌景观。

海珠区除了推进旅游资源的保护和建设外，还通过评选“海珠十景”来加强对该区旅游资源的宣传。该区通过投票选出了包括“帅府华晖”、“会展雄姿”、“海幢春晓”、 “学府风韵”、“瀛洲叠翠”、“双塔竞秀”、“邓祠国魂”、“滨江霓裳”、“漱珠朝斗”、“洲头烟波”等“海珠十景”，其中既有历史文化古迹、也有现代建筑，还有岭南田园的自然景观

[汽车之家?行业]?北京市海淀区中科院力学研究所一声爆炸，让刚刚融资成功的威马汽车再次陷入舆论危机之中。再往前一周，广汽蔚来的一纸“电池起火整车全赔”通告，则和宁德时代陷入两败俱伤的境地。这两件事情的背后，都与811动力电池有着不小的关联。

在811动力电池备受争议的当下，受益者宁德时代似乎有些骑虎难下的味道，因为这已经不是放弃与坚守的问题，还牵涉到动力电池产业背后的路线之争。

■?续航、钴价催生811电池热

811电池，即电池正极材料中镍、钴、锰三者配比为8:1:1的三元锂电池。根据各元素配比的不同，三元锂电池主要分为333、523、622、811等。镍含量越高，电池容量越大。电动汽车在发展过程中，续航里程短一直是消费者的吐槽点。电动车没有500km以上的续航，电动汽车厂家似乎都不敢拿来当作宣传点。

另一方面，钴金属也被炒出天价。同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产告诉汽车之家，“钴元素储存主要集中在刚果（金），不排除钴价有被操控的可能。当钴价上涨到20万元/吨以上的时候，电池企业几乎不盈利。”

有数据显示，NCM811与主流NCM523相比，升镍降钴，比容量提升18%，毛利率提高约5%，经济效益显著。

电池厂家一方面要压缩成本，一方面又面临电池续航压力，提高镍元素配比，降低钴元素比例，无疑是一个可行的办法。甚至还有厂家直接去掉钴元素，生产无钴电池。

高镍路线下，由于镍的活性大，结构也不稳定，在提升能量密度的同时，也有安全性差、易胀气等问题。因而，即使像LG化学这样的龙头企业，也推迟了811电池的量产计划。

宁德时代成为811电池最早实现装机的供应商之一。2019年初，宁德时代量产811方形电池，将电池系统能量密度提升至170Wh/kg，率先搭载在宝马插电式混动车型和广汽新能源Aion?S(埃安S)车型上。

基于技术储备和生产工艺方面的优势，宁德时代在811电池方面处于领先位置。朱西产说：“811电池帮助宁德时代躲过了钴价疯涨。”

■?宁德时代“骑虎难下”

811电池的横空出世，曾引起不小的轰动。宝马X1?PHEV车型换上宁德时代811电池后，能量密度提升近6成，纯电续航里程从60km直接升至110km。

宁德时代811电池2019年初登场之后，下半年便实现稳定供货。作为首家供应NCM811方形电池的企业，宁德时代短期内就实现客户结构的变化。数据显示，其811电池装机量稳定占据其三元装机量约30%。

此外，由于生产难度高、应用难度大，811电池主要装配于售价30万元以上的车型。可以说，除了部分应用于特斯拉的NCM811圆柱电池之外，宁德时代在NCM811方形电池上表现一枝独秀，中国电动汽车真正迈入“高镍时代”。

也有一句网络名言这样说：“那些曾经让你引以为傲的，最终也可能是伤你最深的”。在舆论的另一边，811电池的安全争议也从未停止。

『811动力电池在安全方面一直存在争议』

“虽然宁德时代811电池开发早，也进行了长期的验证，但业内对811电池的顾虑依旧不小。我们更担心某些企业为了抢夺市场，以次充好，把不成熟的电池技术应用到量产车上。”早在2019年上半年，汽车之家在与一位电池专家交流时，他就表达了忧心。

如今看来，这样的忧心不是杞人忧天。今年5月18日，位于广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆Aion?S突发自燃；8月下旬，社交平台再次曝出一辆Aion?S在海南省海口市发生自燃事故。

连续性自燃事件，均指向宁德时代提供的NCM811高镍三元电池。朱西产说，811电池和其他类型电池“热失稳”的表现不同：比如，磷酸铁锂电池顶多“冒个烟”，523电池会着火但不会爆炸，然而811电池会爆炸。因此，中科院力学所的电动车爆炸，会引起业界广泛的关注。

连续的自燃事件，也影响了资本市场的信心。9月初，一则关于“宁德时代放弃811电池，转向523电池”的传言再次引发舆论危机。两天时间内，宁德时代股价剧烈震荡，市值损失超过400亿元。宁德时代也立刻辟谣：“811仍将是宁德时代的主攻战略，这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路，如果放弃了811，就等于放弃了高端市场。”

“自燃事件的概率，取决于各大电池供应商的生产制造工艺。换句话说，谁家811电池一致性好，自燃的概率就会低很多。”朱西产向汽车之家表示。然而，难就难在，811动力电池极难有保证绝对安全的技术手段。按照朱西产的观点，“只要有能量就会转化成热量，这是基本的规律。”

新能源汽车行业专家傅振兴也提出观点，按照目前的技术，811电池系统做到不起火几乎不可能。如果要做到单体电芯不起火，估计会采用固态/半固态电池，或者较大地牺牲能量密度。

一方面主攻811电池路线却很难彻底解决安全问题，而另一方面在巨大的供货量和市场份额之下，已经不是说放弃就放弃这么简单的问题。有数据统计，宁德时代NCM811电池的前五大客户分别为广汽传祺、小鹏、华晨宝马、广汽丰田、威马汽车，合计占比为79%。不久前，在北京车展亮相的宝马iX3搭载的也是宁德时代811电池。

『宝马iX3搭载宁德时代811电池』

■?背后是技术路线之争

为了缓解舆论压力，宁德时代董事长曾毓群不久前在福建宁德举行的第五届动力电池应用国际峰会上提出“永不起火”的概念。“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”说到“永远不起火”的时候，曾毓群专门提高了音量，宁德时代要以实际行动打消业界对811电池的质疑。

『曾毓群在第五届动力电池应用国际峰会上发表演讲』

而在台下，坐着合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无，他已经不是第一次唱811电池的“反调”了。国轩高科主打磷酸铁锂电池。徐兴无告诉汽车之家：“现在没有足够的数据证明811安全性得到完全解决。应该缓一缓，退一下，希望等811电池真正成熟了再推比较好。”

当然，国轩高科在磷酸铁锂电池的推广中没少下功夫，今年5月，大众斥资11亿欧元收购国轩高科26%的股份。据徐兴无的表述，他们花了大量的时间向大众解释磷酸铁锂电池的优势。“动力电池没有什么高低贵贱之分，三元锂不一定就高端，磷酸铁锂不见得就低端，只要达到能量要求，满足消费者需求就好。”徐兴无说。

『国轩高科磷酸铁锂电池』

徐兴无还专门向汽车之家解释，磷酸铁锂的能量密度仍然有上升空间，理论上可以达到260Wh/kg，并不输三元锂电池。

另一方的比亚迪祭出“刀片电池”之后，也将磷酸铁锂电池重新拉回竞争赛道。据了解，宁德时代的磷酸铁锂电池，目前续航性能恐怕难与比亚迪“刀片电池”抗衡。

还有一个微妙事件，今年下半年，国产Model?3车型将采用宁德时代的磷酸铁锂电池及三元锂电池。换句话说，如果特斯拉将磷酸铁锂电池作为主流技术路线之一，这对以811电池见长的宁德时代而言，似乎也是一种压力。

编辑总结：

作为高端电动汽车品牌首选的811电池，宁德时代绝不会坐视这块市场的缺失。汽车之家了解到，除了宁德时代之外，LG化学、松下等主流电池供应商，都在主推这类高镍化、低钴化电池，811动力电池领域早已暗流涌动。“如果这时候停下来，意味着巨大的损失。”正如朱西产所言，宁德时代必须“顶上去”，想尽办法解决811电池的安全问题，保障各大主机厂的采购需求。（文/汽车之家?李争光）